在战场上坦克不仅能够作为一种攻击武器，还是很重要的防护用具，主要是因为它那身厚铁皮。苏联在研制坦克之路还是挺艰辛的，是从无到有的过程。苏联刚成立的时候，连完整的重工业体系都没有，更别说制造坦克了，但为了加强战斗力，只能硬着头皮上了。第一辆坦克的工厂以前是造拖来机的，对于造坦克一点经验都没有。但是功夫不负有心人，最后成功造出一辆坦克——T-12坦克。

30年代末，苏联研制出了T-32坦克。T-34坦克就是在T-32坦克的基础上改进而来的一款中型坦克，因为安装的坦克炮不同而分为两种型号：T-34/76坦克（安装76.2毫米坦克炮）和T-34/85坦克（安装85毫米坦克炮）。苏德战争爆发后，德国用的战术还是一贯的“闪电战”，但是在苏联用上了T-34坦克之后德国的“闪电战”就再不会奏效了。德国当时的坦克根本比不上苏联的这款，被打的很惨。甚至在有了比T-34坦克厉害的坦克之后，还把缴获的T-34坦克作为己用！可见T-34坦克的性能很好，实用性极强！在二战以后还有40个国家使用T-34坦克。

T-34坦克外形特别、火力强大，而且机动性好，被德国称为“雪地之王”。而且它的产量也不小，从20世纪40年代到50年代T-34系列坦克一共生产了84070辆。除了地理环境和战术之外，T-34坦克能为苏联获取很长时间喘息机会，还是因为它本身的优越性。

一、火力强大。当时欧洲很多国家用的坦克炮都是37到50毫米，只有法国B1和德国IV号用的是75毫米的短管炮，而T-34坦克最初装的就是76毫米的坦克炮，后来又换了威力更加强大的F-34型加农炮。这种坦克炮能在500米处击穿69毫米的钢板，1000米距离下穿透61毫米的钢板，而德国当时没有一种坦克能够抵挡得住这么凶猛的火力。T-34坦克一般会备弹77发，其中有19发穿甲弹、53发高爆弹和5发破甲弹。

二、车身装甲设计独特，防护性好。T-34坦克的车身装甲厚度为45毫米，和德国的III、IV号坦克差不多，但是独特的就是它的装甲是斜面的。正面装甲斜度为32度，侧面49度，而且这种斜度从车身一直延伸到炮打，炮塔是六角型的。从正面看，T-34坦克就是一个直角三角形。这种设计有两点好处：炮弹击中之后很容易就会弹开；根据美国穿甲弹公式来看，倾斜角度一定的情况下，穿甲弹的穿透力和口径大小是成正比的。若被德国75毫米炮弹击中的话，T-34坦克车身45毫米厚32度斜角的正面装甲的防护力，其实相当于130毫米的车身厚度，侧面也有100毫米厚度的防护能力。而1941年德国坦克的火炮在500米的位置上是没办法击穿T-34坦克的。在这种厚度车身的保护下，T-34坦克根本就是能够在战场上畅行无阻了。

三、用的是柴油发动机而不是汽油发动机。发动机决定着一辆坦克的速度，T-34坦克用的是12缸39升V-2柴油发动机，最高速度可达55公里/小时。这种柴油发动机耗油量小，在车身再挂两个39升的油箱，T-34坦克能够跑540公里，而德国坦克最大行程为160公里。

四、越野性能好。T-34坦克用的是克里斯蒂悬挂，是由前后两个相互连接的圆柱形螺旋弹簧组成，前方的是可调节式水平螺旋弹簧，后边是垂直螺旋弹簧。这样设计减震性好，使得T-34坦克的越野性提高，即使在冰天雪地的战场也能自由奔跑，被德国称为“雪地之王”。

这么优秀的T-34坦克也是有缺点的：双人炮塔让火炮的实战射速降低；没有无线电设备，经常被一一击溃。但是这些缺点T-34/85都得到了很好的弥补。总的来说，T-34坦克各方面的性能是很均衡的，是一款不错的坦克，这也是二战后那么多国家还在用T-34坦克的主要原因，德国引以为豪的“闪电战”战术由此而终结，也是非常合理的！

(战略网)